Недавно DEKUMA поставила линию экструзии книттерных композитных шлангов из ТПВ для китайского известного производителя трубопроводов автомобильной жидкости и успешно завершила приемку.
С развитием электромобилей (ЭМ), прогрессом технологий в автомобильной промышленности и усилением осведомленности людей об охране окружающей среды, электромобили становятся все более популярными.
На сегодняшний день материалы, используемые в производстве трубопроводов автомобильной жидкости, можно разделить на три типа: металл, резину и нейлоновый пластик.
Охлаждающая система ЭМ имеет особенно важное значение, и жидкостное охлаждение является основным способом охлаждения ЭМ. Как важная часть ЭМ, трубопроводы для охлаждающей жидкости должны соответствовать множественным требованиям, таким как устойчивость к гидролизу, высокая температурная стойкость и легкость.
В последние годы термопластичный вулканизат (ТПВ) сочетает в себе характеристики как резины, так и пластика, и его применение в трубопроводах для жидкости ЭМ становится все более широким.
DEKUMA запустила линию экструзии книттерных композитных шлангов из ТПВ для ЭМ, которая использует комбинацию ТПВ (внутренний слой) + книттерный слой (полиэстер, арамид) + ТПВ (покрытие), что одновременно может обеспечить три решения для производства продукции: книттерный композитный шланг из ТПВ, двухслойный композитный шланг из ТПВ и однослойный шланг из ТПВ.
Полностью используя легкие, простые в обработке, легко соединяемые и ударопрочные характеристики материала TPV, при использовании промежуточного усиленного слоя из волоконной ткани, чтобы повысить прочность шланга при сжатии и улучшить коэффициент безопасности.
TPV лучше всего сочетает характеристики пластика и резины и имеет альтернативные преимущества при применении в охлаждающих трубопроводах электромобилей в будущем.
Линия экструзии DEKUMA TPV Knitted Composite Hose обеспечивает точное экструзионное формирование внутреннего шланга из TPV с использованием специализированного усиленного слоя из волоконной ткани, а затем через инфракрасную систему нагрева делает связующий слой и внутренний и внешний слои материалов идеально соединенными, образуя полный TPV волокнистый композитный шланг.
Принятые образцы были протестированы и одобрены несколькими тестовыми институтами в Китае и за рубежом, и продукция полностью соответствует требованиям управления жидкостями для электромобилей.
После почти трех лет разработки применение новых материалов постепенно расширяется с “жесткой” силы на “мягкую” силу.
DEKUMA самостоятельно разработала линию экструзии TPV Knitted Composite Hose, что ускорило процесс применения новых материалов и новых областей, а также решило основную проблему производства “узких мест” в развитии отрасли автозапчастей.
DEKUMA TPV Knitted Composite Hose Extrusion Line не только осуществляет прорыв в поставках новых материалов для электромобилей, но также дальше осуществляет прозорливое развитие китайского оборудования, формируя новое поколение продуктов и лидерство в отрасли.
В будущем, с увеличением случаев применения новых материалов в трубопроводах, через непрерывное исследование различных структурных характеристик, DEKUMA привнесет новый импульс в развитие и итерации трубопроводов для электромобилей!