Тормозные колодки являются важнейшими компонентами безопасности транспортных средств, отвечающими за создание трения, необходимого для замедления или остановки колёс. Их эффективность напрямую влияет на эффективность торможения, тормозной путь и общую управляемость автомобиля.

Учитывая их важность, тормозные колодки должны изготавливаться с высокой точностью и стабильностью. Процесс изготовления тормозных колодок включает несколько этапов, ключевым из которых является горячее прессование . В процессе горячего прессования для формирования тормозных колодок используются высокое давление и температура, что гарантирует их соответствие строгим стандартам производительности, долговечности и безопасности.

Обзор процесса производства тормозных колодок

Процесс производства тормозных колодок включает в себя ряд контролируемых и точных этапов. Каждый этап влияет на прочность, стабильность и эффективность торможения. Ниже приведено пошаговое описание всего процесса производства:

1. Подготовка опорной пластины

Первый Одним из этапов производства тормозных колодок является подготовка опорной пластины . Эта пластина служит конструктивной основой тормозной колодки и обычно изготавливается из высокопрочной стали.

Пластина вырезается нужной формы и размера, чтобы идеально подойти к тормозному узлу. После резки она покрывается антикоррозионными материалами для защиты от воздействия окружающей среды и повышения долговечности готового изделия.

Этот защитный слой также обеспечивает надежное сцепление фрикционного материала с опорной пластиной, что имеет решающее значение для общей эффективности тормозной колодки.

На изображении: Гидравлический пресс с опорной плитой

1. Смешивание и дозирование фрикционных материалов

После подготовки опорной пластины следующим этапом производства тормозных колодок является проверка фрикционных материалов. Фрикционные составы изготавливаются из десятков видов сырья, включая металлы, волокна и наполнители. Необходимо убедиться, что выбрано правильное сырье для фрикционных составов, и оно находится в хорошем состоянии, поскольку при торможении оно будет подвергаться высоким температурам и нагрузкам.

Затем comes the смешивание фрикционного материала. В системе приготовления смеси материалы взвешиваются, выгружаются и смешиваются в заданных пропорциях с помощью автоматизированной системы управления дозированием. Затем компоненты тщательно перемешиваются высокоскоростным перемешиванием .  

Ключевым моментом этого этапа является точное дозирование каждого ингредиента . Для обеспечения точного соотношения компонентов требуется полностью автоматизированная система дозирования и контроля фрикционных материалов. Любое отклонение в составе материала может привести к нестабильной работе тормозной системы, что ставит под угрозу безопасность .

2. Горячая прессовка

Горячая штамповка является ключевым этапом во всем процессе изготовления тормозных колодок , где подготовленный фрикционный материал формируется в тормозные колодки и приклеивается к опорной пластине .

Формование тормозных колодок методом горячего прессования. Высокая температура активирует связующее вещество (клеевой слой) , которое связывает компоненты в единое целое . Высокое давление обеспечивает равномерную плотность и точность размеров. Этап горячего прессования определяет механическую прочность , износостойкость и стабильность тормозных колодок при интенсивном торможении.

3. Выпечка/консервация (термическая обработка)

После горячего прессования тормозные колодки подвергаются вулканизации (запеканию), также известной как термическая обработка. Цель термической обработки — стабилизировать вулканизацию материала тормозной колодки и повысить её теплостойкость. сопротивление. 

На этом этапе тормозные колодки помещаются в печь с контролируемой температурой, где они поддерживаются при постоянном нагреве в течение нескольких часов. После термообработки тормозные колодки подвергаются естественному охлаждению перед отбором образцов и проверкой.

На этом этапе производства тормозных колодок укрепляется связь между фрикционной накладкой и опорной пластиной , что обеспечивает надёжное соединение слоёв во время торможения. Отверждение также стабилизирует смолу во фрикционном материале, повышая его твёрдость и термостойкость.

В результате тормозные колодки могут выдерживать высокие рабочие температуры без размягчения, растрескивания или потери производительности.

4. Шлифование, прорезка пазов и снятие фасок

После вулканизации тормозные колодки проходят финишную обработку. для достижения высокой точности и качества поверхности. Шлифовка сглаживает поверхность тормозных колодок , устраняет неровности и обеспечивает точную толщину для правильной посадки.

После этого производится прорезка . Прорезание канавок позволяет прорезать узкие канавки во фрикционной накладке для улучшения рассеивания тепла. 

Затем снятие фаски формирует края колодки под углом, что снижает шум и вибрацию при торможении. В совокупности эти шаги обеспечивают плавную работу, стабильный контакт с диском и стабильное торможение.

5. Последние штрихи: порошковая окраска/обжиг/установка аксессуаров

Заключительный этап процесса изготовления тормозных колодок направлен на защиту компонентов, повышение производительности и завершение сборки.

Порошковое покрытие защищает металлическую основу и открытые поверхности от коррозии, влаги и дорожных загрязнений, что помогает продлить общий срок службы накладки.

Некоторые производители тормозных колодок также применяют скорчинг — кратковременную термическую обработку, которая стабилизирует поверхность трения и улучшает эффективность торможения в течение начального периода использования.

Наконец, устанавливаются такие аксессуары, как индикаторы износа, прокладки и шумопоглощающие слои, чтобы минимизировать вибрацию, снизить уровень шума и своевременно оповестить о необходимости технического обслуживания.

Автоматическая линия горячего прессования тормозных колодок Cosmos

Автоматическая линия горячего прессования тормозных колодок Cosmos предназначена для высокоточного производства тормозных колодок в больших объемах. Эта производственная линия представляет собой полностью автоматизированную систему, охватывающую все вышеперечисленные этапы производства. Один оператор может управлять всей производственной линией. 

Вставьте видео: https://www.youtube.com/watch?v=peIxIjiT1aA

Созданный для эффективности и стабильности, он сочетает в себе передовую автоматизацию, точное управление процессом и прочную конструкцию, обеспечивая превосходное качество продукции. Наш станок для производства тормозных колодок обладает следующими характеристиками:

• Подходит для крупномасштабного производства тормозных колодок : скорость производства достигает12 циклов/час. Характеристики тормозных колодок малого размера: 4 канавки, опорная пластина ≤220×80 мм, фрикционная накладка ≤200×70 мм. Для тормозных колодок большого размера: 2 канавки, опорная пластина ≤280×120 мм, фрикционная накладка ≤260×100 мм.
• Высокая точность системы управления : обеспечивает исключительную точность при взвешивании ±1 г, давлении ±1,5 бар и точной регулировке температуры.
• Энергоэффективность: гидравлические прессы с сервоприводом сокращают потребление энергии на 30–50% и производят меньше шума по сравнению с обычными системами.
• Гибкое производство: поддерживает как маленькие, так и большие тормозные колодки благодаря многостанционным конфигурациям, что позволяет быстро менять пресс-формы и корректировать рецепты с помощью QR-кода.

Заключение

Производство тормозных колодок требует точности, постоянства и строгого контроля технологического процесса. Каждый этап производства играет важнейшую роль в обеспечении безопасности, долговечности и эксплуатационных характеристик готового изделия.

Компания Cosmos Press предлагает современную автоматическую линию горячего прессования тормозных колодок. Эта передовая система гармонично сочетает в себе автоматизацию, энергоэффективность и строгий контроль процесса, позволяя производителям добиваться стабильного качества и высокой производительности каждой партии. Мы предлагаем ряд автоматических гидравлических прессов с различными характеристиками. Подробнее о конкретном случае читайте на нашем сайте.